第一千七百三十一章钱袋子

除了智行科技，灵动集团旗下还成立了一家叫做飞渡汽车科技有限公司的子公司。

按照江飞宇的规划，以后电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车这些跟交通工具相关的制造业务都集中在灵动集团这边管理。

这是为了整合产业和技术优势，实现资源的共享。

说得再直白点，有些装配生产线改一下就能通用。

工人也是一样，培训一番就能内部转岗。

暂时来说，飞渡汽车还是个空架子。

目前，全公司的人员不过几十号人。

等灵动集团上市后，募集的发展资金大部分会投入飞渡汽车做研发。

按照杨志厚的规划，飞渡汽车会花费2-3年的时间定型几款耐打的新能源汽车投入市场，总投资预计要80亿以上。

资金不够，还得母公司这边继续投资。

飞宇集团进入造车领域倒不是跟风，而是市场环境所迫。

从投资方向上来说，是互联网行业基本上没什么可以投资的细分领域了。

公司每年产生这么多利润，分红是最笨的保值办法。

只有投入新的领域，才能实现资产保值和扩大影响力。

再者说，这方面还有政策的扶持。

往大了说，这是响应国家摆脱石油能源依赖的战略。

往中了说，你赚了钱不再投资纳税、提供就业岗位，地方政府还怎么扶持你？

往小了说，搞新能源可以获得国家的补贴。

这些年，不知道多少车企打着新能源

的旗号骗补贴，没道理飞宇集团不能咬一口。

还有一个原因，也是这些年江飞宇感触越来越深的。

互联网确实在方方面面，深刻改变了这个世界。

但说到底，互联网经济是虚拟经济。

一个国家的支柱产业，不能靠互联网来支撑。

否则，一推就倒。

支柱产业，还是要回归农业、工业这些传统领域。

灵动集团这边汇报完，江飞宇又翻了“星海金融”的牌。

用张哲盛的话来说，老板这是日常翻“钱袋子”。

截止目前，支付bao旗下余额投的资金规模已经达到了187万亿元。

每年光是放贷利息就能为公司贡献几百亿元营收，这还没算星海金融的其他投资收益。

毫不夸张地说，星海金融才是江飞宇旗下所有产业有序发展的“钱袋子”。

这几年，星海核心就干三件事：

第一件事，是吸引存款。

这两年，数千家p2p平台倒闭、被强制清退。

民众手中大量闲散资金没有地方投资，余额投就成为了普通人理想的理财平台。

平均22以上的年化存款利率，加上存取款灵活自由，手机上操作几下就能搞定。

这种种优势，确实从银行手中抢走了大量闲钱存款。

老马喊出“银行不改变，我们就改变银行”这话，底气就来源于此。

第二件事，就是扩宽资金盘的投资渠道。

放贷、股市、期货、基金、实业投资

光是前几年在江

飞宇指点下购买苹果、特斯拉、亚马逊股票的那20多亿美元，现在就翻了好几倍。

第三件事，则是在产业链各环节缔结了一张巨大的利益网。

星海金融抢了银行的业务，自然要有所弥补。

这几年，星海金融一边投资各种省级银行、证券、保险等金融机构，一边又引入国家队的力量。

江飞宇将严泽锡喊来，就是想听听这方面的汇报。

“我们已经跟3大国有银行和国家社保基金谈妥，4家共同投资1634亿人民币换取星海金融百分之112的股份，正式签约安排在这周五，这是投资后的股东构成”

只有跟这些金融系国家队你中有我、我中有你，他们才不会过多敌视星海金融。

这一点，江飞宇一早就看得很明白。

况且，即便引入这些国有金融力量后，飞宇集团和新宇诚投的股份加起来依然能够超过百分之50。

只要不超过这条红线，这个“钱袋子”就丢不了。

严泽锡又提起另外一件事：“蚂蚁那边刚刚宣布，他们引入4大保险公司作为新战略股东，但未披露具体投资额度和持股份额，那位马老板的动作这次倒是比我们快。”

听到这个消息，江飞宇不厚道地笑了。

从成立之初，他们那边的发展步调就跟星海金融基本上保持一致。

两家公司都是从核心公司剥离出来单独进行运营，发展路线也几乎一模一样。

星海金融拿什么牌照，他们就跟着申请什