第422章 财政危机

苏晨插话道：“胡克爵士，您确实做到了。”

胡克摇了摇头：“不完全是。那次我不仅带来了‘斯贝k512’发动机，还有鹞式战斗机、最新型的驱逐舰，甚至包括协和飞机的奥林巴斯593发动机、威派尔er发动机和达特涡桨发动机。”

“但最终，我们只达成了关于k202发动机的合作，这原本并不在计划之内。”

苏晨好奇地问：“胡克爵士，我一直有个疑问，k202在十年前可是领先的技术，而航空发动机对贵公司来说至关重要，为什么当时会同意技术转让呢？”

胡克苦笑了一下，回答说：“艾力科，你提了一个让我难堪的问题。罗生曾是一家非常成功的私企，业务范围涵盖航空发动机和劳斯莱斯汽车。”

“但在60年代末，公司遭遇了严重的财务危机。为了应对危机，1971年，公司被分割成罗生发动机和劳斯莱斯汽车两部分，后者保持私营，而我们罗生发动机则由国家接管。”

“看来是罗生发动机遇到了经营上的难题？”苏晨似乎带着点调侃的语气说道。

胡克的脸微微泛红，但他很快调整情绪，解释说：“的确，我们在新技术上投入过大，同时订单减少，导致公司陷入困境，负债累累。”

“政府将我们国有化，是为了保护关键技术和人才，确保国家的国防安全不受影响。吴先生、邵先生，还有艾力科，你们应该能理解，罗生发动机对于鹰强国的重要性。”

“政府的接管虽然不能立即解决问题，但至少给了我们喘息的机会，通过政府的支持，我们可以逐步偿还债务。”

胡克叹了口气，对艾力科说：“你说得没错，虽然这话听着刺耳，但确实是实情。”

“那时你们急需一大笔钱来解决债务危机，对不对？至少能暂时缓解一下压力。胡克爵士，您确实做得很好。”

苏晨脸上带着敬佩的表情，但这番话在胡克和吴达观听来，却别有一番滋味。

胡克心想：“幸好当初谈判的对手不是眼前这位少年，那时他还小，可能没有现在的厉害。如果那时他参与了谈判，结果真不好说。”

“看看现在小霍克的遭遇就知道了。感谢上帝让我晚几年遇到这样的对手。”

而吴达观则在想：“要是当初有这样一位天才帮忙谈‘斯贝’项目就好了。不说能节省多少外汇，光是今天用那份资料步步紧逼对手，那种感觉真是太好了。”

唉，往事不要再提了！

其实今天邵老先生并没有什么具体的事情，他说的技术词汇也不太懂，他只是作为‘港龙航空’和‘香江航空科技公司’投资者的代表出席。

晚餐时，气氛变得轻松，大家开始聊起罗生公司的历史。邵老先生好奇地问道：“胡克爵士，罗生公司现在的情况怎么样了？”

这个问题恰到好处，苏晨在心里给邵老先生点了个赞。老先生的问题既表现出了对朋友的关心，又没有让人觉得有什么别的意图，这让苏晨有机会将谈话引向自己想讨论的方向。

胡克苦笑了一下，摇了摇头说：“情况有所改善，但问题还没完全解决。当年我们在新型三转子发动机上投入了大量资金，虽然产品最终取得了成功，但唯一的客户却遇到了大麻烦。”

“倭寇的一位首相因此下台，他们的飞机生产线眼看就要停止。看来，我们罗生公司又要经历一段艰难时期了。”

胡克不经意间吐露的这些信息，却让苏晨心中一亮，一股兴奋涌上心头。他意识到，机会终于来了！

前不久，苏晨到上海与师昌旭讨论炭纤维的事。期间，师昌旭讲述了罗生公司过去破产的故事。

原来，罗生在参与洛克希德公司的三星l-1011喷气客机发动机竞标时，为了满足技术要求，大胆采用了许多创新技术，比如大涵道比设计、新的三转子结构和碳纤维叶片。

这一系列的技术革新让罗生投入了巨大的资金，几乎掏空了家底，最终导致公司资金链断裂，面临破产。

幸好鹰酱国政府及时介入，帮助罗生度过了难关。尽管新发动机最终交付给了客户，但由于三星l-1011客机市场表现不佳，罗生并未因此完全摆脱困境。

三星l-1011虽然技术先进，但作为一款三引擎飞机，在成本敏感的航空业中，难以与双引擎的竞争对手如波音和麦道抗衡。

面对销售难题，洛克希德采取了一些不光彩的手段来争取订单，这种做法小苏以前也见过，甚至用过。

然而，当波音公司了解到自己落败的原因后，立即向老美参议院外交委员会举报了洛克希德的不当行为。

1976年2月4日，参议院的一个小组委员会公开了洛克希德向海外买家行贿的事实。

不久之后，倭寇的执法机构也介入调查，发现了洛克希德通过倭寇丸红公司向倭寇政要行贿的证据。

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